Agregat Prądotwórczy KRUZER THT 8000 E El. Start 6500W

OPIS PRODUKTU:

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.

System Professional ULTRA Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących producentów najnowszej generacji.

System Professional Ultra Lin:

Professional ULTRA Line jest ekologiczną alternatywą dla konwencjonalnego wytwarzania prądu. System Professional ULTRA Line rozpoznaje w trakcie pracy agregatu, czy moc jest pobierana czy też nie. Jeśli moc nie jest pobierana, prędkość obrotowa zmniejsza się. Dzieje się to automatycznie i agregat prądotwórczy pracuje zdecydowanie ciszej i oszczędza paliwo, pozostaje jednak w gotowości. Dopiero gdy jest wymagane dostarczenie mocy np. przy zastosowaniu narzędzia elektrycznego, system Professional ULTRA Line oddaje do dyspozycji natychmiast pełną moc.

Prądnica KRUZER:

Tam gdzie umiejscowione są podatne na ścieranie szczotki węglowe, w systemie Professional ULTRA Line zostały one dodatkowo wzmocnione. W połączeniu z elektroniką prezentuje ona szczyt nowoczesnej technologii agregatów prądotwórczych.

Nowoczesne silniki KRUZER:

Linia ta wyposażona jest w wysokiej jakości górnozaworowe silniki spalinowe produkowane w oparciu o myśl techniczną jednego z wiodących japońskich producentów. W połączeniu z nowoczesnymi generatorami synchronicznymi i regulacją AVR oraz bogatym wyposażeniem seryjnym stanowi ona idealne mobilne źródło prądu, wszędzie tam, gdzie brakuje zasilania energetycznego . Dodatkowa zaleta to regulacja częstotliwości.

Łatwy rozruch:
Dzięki technologii jednego z wiodących japońskich producentów użyjecie Państwo znacznie mniej siły do uruchomienia silników.

Spokojna praca:

W przypadku technologii Professional ULTRA Line poziom hałasu zostaje znacznie obniżony - cichsze w porównaniu z silnikami tej samej klasy o ok. 10% do 15%

PRZED ZAKUPEM PROSIMY WYBRAĆ WERSJĘ (OPCJA Z KOŁAMI LUB BEZ)

JAK DOBRAĆ AGREGAT – KILKA CENNYCH RAD:

1. Na początku należy zdecydować czy potrzebny jest agregat jedno czy trójfazowy.
2. Jeśli jest potrzeba zasilania urządzeń trójfazowych (400V) to należy wybrać agregat trójfazowy.
3. Agregat trójfazowy zalecany jest do zasilania np. domu w przypadku braku prądu – można agregatem zasilić wszystkie trzy fazy.
4. Odradzamy zakup agregatu trójfazowego „na wszelki wypadek – bo może się kiedyś przyda” ponieważ agregat trójfazowy na jednej fazie (gniazdo jednofazowe) posiada 1/3 swojej mocy.
5. Pełna moc agregatu jest do wykorzystania jedynie na gnieździe trójfazowym np. w agregacie o mocy maksymalnej 3kW na gnieździe jednofazowym do wykorzystania mamy jedynie 1kW.
6. Dotyczy to każdego agregatu trójfazowego bez względu na markę czy model.
7. Agregaty jednofazowe są polecane dla tych użytkowników, którzy nie mają zamiaru zasilać za ich pośrednictwem urządzeń trójfazowych ani całych budynków.
8. Kolejna ważna kwestia ustalenie jakiej mocy urządzenia będą zasilane agregatem.
9. Każde urządzenie ma tabliczkę znamionową, na której podana jest jego moc.
10. Moc podawana jest najczęściej w kilowatach – kW. Moc agregatu powinna odpowiadać sumie mocy wszystkich urządzeń jakie mają pracować jednocześnie po uruchomieniu agregatu.
11. UWAGA! każde urządzenie w momencie rozruchu pobiera większy prąd niż w trakcie normalnej pracy np. szlifierka w momencie rozruchu może pobierać nawet 30% więcej mocy niż wynika z tabliczki znamionowej.
12. Szczególną uwagę należy zwrócić na wszelkiego rodzaju pompy czy duże silniki ponieważ w momencie rozruchu zapotrzebowanie na energię może być większe od 2 do nawet 9 razy niż w trakcie pracy ciągłej takiego urządzenia.

Wyposażenie seryjne:

• Silniki 1-cylindrowe chłodzone powietrzem
• Akumulator w przypadku modeli z rozruchem elektrycznym
• Wyświetlacz kontrolny SIN 09 – WBB 3
• System Professional ULTRA Line
• Prądnica samowzbudna
• Automatyczna cyfrowa regulacja napięcia wyjściowego AVR
• Automatyczna regulacja częstotliwości (możliwość podłączenia czułych urządzeń elektronicznych)
• Optyczny wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku
• Duży zbiornik paliwa 15
• Wbudowany czujnik przeciążeniowy
• Wbudowany czujnik ciśnienia oleju
• Uchwyty i kółka transportowe (opcja)

Zalety Kruzer Ultra Generators:

• Obniżone koszty eksploatacji
• Redukcja emisji spalin
• Wyraźna redukcja emisji hałasu
• Aż o 15% mniejsze zużycie paliwa
• Zwiększona żywotność silnika
• Pełna moc tylko wówczas, gdy jest potrzebna

Zestaw zawiera:

• Agregat TH 3900
• Instrukcja obsługi w języku polskim
• Klucz do świec
• Zestaw wtyczek 2x230V

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.
• Professional PRO Line jest ekologiczną alternatywą dla konwencjonalnego wytwarzania prądu.

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.

• Jednocylindrowy, czterosuwowy górnozaworowy silnik benzynowy OHV z ręcznym rozruchem.
• Wszystkie połączenia elektryczne oraz przewody, a także stojan i wirnik prądnicy wykonano w miedzianym uzwojeniu.
• Agregaty Kruzer wyposażone są w zabezpieczenie przeciążeniowe.
• System Professional PRO Line z wydajnymi generatorami KRUZER oraz silnikami na podzespołach jednego z wiodących japońskich producentów najnowszej generacji.